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品名:美國【LeapFrog 跳跳蛙】寵物運動錶
適合年齡:4歲以上

外包裝尺寸:寬13 /高6.5 /長19 cm
產地:美國品牌委由中國製造
電力需求:鋰電池/可連接usb電腦充電







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成立於二○一四年五月的漢達生技(前身為東洋旗下東生華的轉投資公司─華瑞生醫),日前以每股參考價七八元登錄興櫃,公司主要從事藥物劑型研究及製劑處方設計開發,產品則聚焦於505(b)(2)新藥以及高技術門檻的利基型學名藥。一六年已有一顆市值逾九億美元的首發學名藥上市,一七年將正式邁入獲利之林。

董事長兼執行長劉芳宇表示,美國及中國是全球前兩大藥物銷售區域,因此兩地有需求的藥物一定是漢達的首選;至於如何布局,漢達以台灣作為全球營運及研發中心,並藉由美國子公司Handa US及中國孫公司杭州漢達,與兩地策略夥伴共同開發市場、共享分潤,才能借力使力布局全球。

借力使力布局全球好康

劉芳宇也不諱言,現階段肯定仍以美國為主力產品的開發市場,除了市場大之外,價格也是重要考量,因此已開發完成的兩個首發學名藥(TFT),分別是適應於思覺失調症的Quetiapine XR Tablets,以及用於糜爛性逆流性食道炎、非糜爛性胃食道逆流疾病之症狀治療的Dexlansoprazole DR超值推 Capsules,均已通過美FDA核准,最重要的是均已與原廠達成和解。

其中的Quetiapine XR Tablets已於一六年十一月開始由美國合作夥伴Par Pharmaceutical(全球前五大學名藥廠)上市銷售。由於漢達並無生產廠,僅有研發中心,因此公司一開始的定調就是不生產、不銷售,成敗由合作夥伴負責,因此這個藥物上市後由合作夥伴包括漢達公司,以及Deerfield Management Company, L.P.關係企業Deerfield Generics, L.P.、及代工廠Catalent Pharma Solutions,Inc三方分享銷售利潤,漢達約可認列三成左右的淨利。

以該暢銷排行藥市場規模約九億美元計算,首發學名藥的一八○天獨賣期間,至少取得六~八成的市場取代占比,價格為原廠藥價的五~七折,毛利率約八~九成,扣除一些費用,以最高折價、最低毛利及最小市占計算,對漢達的獲利貢獻折合台幣約八.九億元(目前帳上累虧約六億餘元),依目前股本十.四四億元計算,EPS貢獻至少有八.五元。

首發學名藥獲利可期

此外,Quetiapine XR Tab.亦已通過加拿大醫藥法規單位審核(當地非首發藥),並已由當地的合作夥伴上市銷售已一年,同時有銷售收入入帳。

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

年輕人買車爽就好,傳統「白銀灰黑」的主流車色面臨挑戰,綠色、橘色及紫色等騷包色成為新歡。以剛上市的豐田休旅車SIENTA為例,下訂螢光綠色的超過300台,占整體接單量將近2成,改寫國內汽車銷售紀錄。

根據交通部統計,台灣以白色車市占率25%最高,耐髒的灰色、銀色基本盤最強,合計拿下4成,反倒黑色車從過去2成降至1成,以紅色為主的非主流色,則有逐年增加趨勢。

車廠主管表示,許多人挑車色會以耐髒為主要考量,自然會選灰色、銀色,這幾年白色車後來居上,最主要就是「感覺年輕」,加上比黑色車略微耐髒;至於紅色崛起則與超跑(如法拉利)及車商主打有關。

「年輕人買車,沒有再跟你『白銀灰黑』了啦!」和泰車TOYOTA車輛本部長劉傳宏表示,年輕人買車訴求個性,傳統黑白銀灰抓不住年輕族群,近幾年詢問度大減,白色還好,黑色滑落程度就相當明顯。

劉傳宏表示,今年發表SIENTA之前,內部對車色評估很久,選擇螢光綠當主色,一來是符合該車的年輕特質,二來也是測試車主對這類新色的接受程度,而從預接單到正式上市,指名要買螢光綠的還真的不少。

事實上,這不是國內車商首度採用如此「刺眼」的顏色。和泰車過去發表小型掀背車YARIS時,先後用過紫色、橘色當過主打色,詢問度都不差,這次螢光綠算是延續策略,但仍是國內汽車銷售史上最另類的主打色。

不只豐田SIENTA,裕隆自主品牌納智捷今年發表小型房車LUXGEN S3,大膽地採用紫色主打,測試年輕人反應,沒想到迴響意外地好,占比至少1成。

納智捷原本是鎖定女性市場,沒想到新車上市,加上廣告強力播送,營造帥氣形象,反倒吸引男性車主下訂,剛上市時還鬧缺貨,讓人見識到年輕族群的「騷包」程度。納智捷主管表示,過去年輕人買車,父母有較大決定權,因為怕車髒,以深色系為主;但這幾年年輕族群敢秀、愛現,選色相對大膽,不再吃過去那套,「色彩革命」已經成形。

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